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橋(qiao)門(men)式起(qi)重機(ji)仿真(zhen)培訓(xun)系統根據特種(zhong)設備(bei)安全(quan)培訓(xun)與考核的(de)實際情況(kuang)，充分利用(yong)虛拟現實(shi)及智(zhi)能控(kong)制(zhi)技術，以(yi)提高學員的實(shi)際操(cao)作(zuo)技(ji)能，提(ti)高教(jiao)學培(pei)訓考核的(de)安(an)全(quan)性，促(cu)進節能(neng)減(jian)排的成效(xiao)，與目前國(guo)内廣(guang)泛采(cai)用的師徒(tu)實(shi)機操作(zuo)培訓(xun)方式(shi)相比(bi)，應用(yong)仿真模拟(ni)教學設備(bei)的現(xian)實意(yi)義在于：1）安(an)全性…
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集裝箱卡(ka)車(che)正面吊(diao)模拟機(ji) A、B級(ji)駕駛(shi)考試的要(yao)求；模(mo)拟器(qi)兼容(rong)各類(lei)進口、國(guo)産牽引(yin)車、拖車、集裝箱(xiang)卡車；國家道路(lu)交通管理的各(ge)類規定(ding)；各類路(lu)況模(mo)拟（高速公(gong)路、碼(ma)頭場内、城(cheng)市道路(lu)、一(yi)般道(dao)路、倉(cang)庫等(deng)）；嚴格(ge)的訓練安(an)全性(xing)要求(qiu)；國家節能(neng)減排政(zheng)策(ce)要求(qiu)；事故(gu)模拟；縮短(duan)培訓(xun)時(shi)間，降…
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集裝(zhuang)箱卡(ka)車(che)模(mo)拟教(jiao)學設備(bei)是(shi)我國(guo)第一(yi)款(kuan)針對對(dui)重型(xing)貨車(che)（低速(su)牽引(yin)車(che)、集卡等(deng)）專門研發(fa)的駕駛訓練(lian)模(mo)拟教(jiao)學設備。集成了當今(jin)仿真科技(ji)的最新(xin)成(cheng)果，該設備(bei)真(zhen)實再現(xian)了道(dao)路(lu)上可能遇到(dao)的從簡單(dan)到最複雜(za)的各種情(qing)況，每一個(ge)練習通(tong)常(chang)都包(bao)括以(yi)下(xia)元素：車(che)輛或拖(tuo)車(che)的種(zhong)類、車輛負(fu)載、天(tian)氣條件…
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起(qi)重機電器(qi)控制(zhi)系統維修(xiu)技術培訓仿真模拟(ni)器采(cai)用最前沿(yan)的軟件開(kai)發、網(wang)絡通(tong)訊、系(xi)統仿(pang)真、虛(xu)拟(ni)現實、電(dian)器控制、起(qi)重機(ji)動力(li)學、起重機(ji)運動學等(deng)多學(xue)科技術，将大型(xing)起重機(ji)操(cao)作控制與(yu)教(jiao)學訓練(lian)功能(neng)結合(he)在一起，改(gai)變(bian)了傳統(tong)駕駛(shi)操(cao)作(zuo)與電(dian)器維修(xiu)分離的(de)局面，使學員能(neng)在模拟器上将(jiang)駕駛(shi)與(yu)電(dian)…
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體驗(yan)、認識和學(xue)習現(xian)實世(shi)界中(zhong)的橋(qiao)式抓(zhua)鬥(dou)卸船機(ji)駕駛，既能(neng)安全(quan)、有效地提(ti)高駕(jia)駛員技術(shu)水平(ping)，又能(neng)降低(di)各種(zhong)費用。
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采用(yong)全新、未(wei)經使用的設(she)備，經過生(sheng)産廠(chang)家(jia)嚴(yan)格檢驗合(he)格(ge)後出廠(chang)的标配産(chan)品。
①系(xi)統配套操縱手(shou)柄、腳踏等(deng)電子(zi)操作(zuo)設備自購(gou)買日(ri)起一年内(nei)提供免(mian)費隻換(huan)不修(xiu)服務，相關(guan)的一(yi)切郵寄費(fei)用由原廠商承(cheng)擔。
②計(ji)算(suan)機系統(tong)（主機(ji)、液晶(jing)顯示(shi)器），采(cai)用國内品(pin)牌PC，全國三(san)年質(zhi)量聯(lian)保。售後服(fu)務條款(kuan)請參照(zhao)PC售後(hou)服(fu)務條款(kuan)；
③其他非硬(ying)件故(gu)障，保(bao)證(zheng)3小時内(nei)電話(hua)響應(ying)，24小時(shi)内電(dian)話(hua)遙(yao)控修(xiu)複。
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